DIA DO AUTOMÓVEL

Newton-1680 Vapor Fardier-1769 Vapor 2cil-4Km/h
Carroza di Bordino-1854 VaporBenz-1886 954cc 0,8 Hp Patent Motorwagen
Karl Friedrich BenzPanhard & Levassor-1890 Ford-1910 Model THoje, 13 de Maio é o dia do Automovel e também, de forma coincidente e muito significativa, o dia da libertação dos escravos no Brasil. São dois símbolos de Liberdade.

Sua invenção já era algo cogitado desde Leonardo da Vinci e a origem dos primeiros projetos se perde na profusão de idéias pré Revolução Industrial, cujos registros nem sempre são precisos.

Mas, a maioria das pesquisas convergem para alguns fatos relevantes que faço questão de colocar aqui, começando pela primeira foto no alto onde podemos ver este veículo a vapor de 1680, que teria sido atribuido ao grande Isaac Newton.

Em seguida o Fardier de 1769 construido por um militar Francês, Nicolas Joseph Cugnot, com dois cilindros verticais e 62.000cc que o levavam aos 4 km/h. Parece que essa velocidade já era muito, porque o inventor conseguiu conhecer o índice de dureza de um muro com ela...'O crash test tinha sido igualmente inventado'.

Na terceira foto, a famosa Carroza di Virgínio Bordino de 1854 com dois cilindros que a faziam rodar até 8 Km/h. Esta é considerada por muitos como o primeiro automovel, já que alguns definem esse tipo de veículo obrigatoriamente com a característica de possuir quatro rodas.

Entretanto, o primeiro patenteado oficialmente no mundo, o Benz de 1886, de Karl Benz, tinha apenas três e acabou sendo eleito como o pioneiro estabelecendo um vínculo inseparável com a historia dessas 'carroças' que terminaram por ser motorizadas.

Depois, a partir do início do século passado, houve uma verdadeira explosão de novas marcas que apareceram entre a Europa e os EUA, provando que existiam fortunas incalculáveis guardadas debaixo dos colchões nobres e que foram aplicadas finalmente para o bem comum através do desenvolvimento industrial em todo o mundo. E talvez também, para evitar que outras cabeças rolassem como aconteceu na França, não é?

Entre essas marcas não podemos deixar de fazer destaque à Ford que inaugurou a primeira e genial linha de produção em série com o Modelo T, fabricado entre 1908 e 1927. O Ford T teve ainda, entre tantos méritos, o de ser o primeiro fenômeno de mercado ao vender muito mais do que qualquer outro, título que somente o Volkswagen Sedan (Fusca) conseguiu merecer brilhantemente algumas décadas após.

Temos centenas de outros automóveis dessa época, cujas fotos e informações não caberiam nesta pagina. Mas, não faltará oportunidade e com muito prazer irei mostrando essa coleção aqui no Blog aos poucos.

Auto do Grego (por si próprio) e mobilis do Latim (mobilidade)

Automóvel.

Parabéns a todos vocês que gostam e sabem encontrar nele motivo de Liberdade, Aventura e Paixão.