Smart no Brasil

O Smart Fortwo chega aqui trazido oficialmente pela Mercedes Benz do Brasil e começa a ser vendido através de um dos seus revendedores exclusivos em São Paulo a partir deste mês. Seu nome já diz, ele é para duas pessoas, mas se considerarmos que a média de ocupantes é de 1,2 nos veículos particulares, 'está sobrando espaço' nele.

Comercializado já, em mais de 30 países, o Smart é fruto de um projeto excepcional capaz de se enquadrar nos padrões internacionais de segurança, apesar de suas dimensões extremamente reduzidas. Com apenas 2,69m de comprimento ele é provavelmente o carro mais versatil da atualidade para manobras nos centros urbanos permitindo, inclusive, ser estacionado a 90° nas vias publicas sem atrapalhar o fluxo do trânsito.

A unica versão disponível em nosso país será o Passion dotado de Ar Condicionado, Direção Assistida (Eletrica), CD Player MP3, Air Bags, ABS, Controles de tração e de Frenagem. O motor traseiro, turbo alimentado de três cilindros, 12 Válvulas e comando duplo variável, produz bons 84 Hp e 120 Nm com seus 999 cc. O câmbio automatizado de cinco marchas permite ser operado de forma automatica, manual e até através de leves toque no acelerador para redução.

O Smart Fortwo vendido no Brasil acelera de 0 a 100 Km/h em 10,9 segundos, alcança 145 Km/h e consegue fazer até 20 Km/litro. Tudo isso protegido por uma estrutura visível em aço super resistente e partes da carroceria em plastico injetado. Atraente, moderníssimo e muito leve, o Smart pesa só 770 Kg (coupe).

Ele é tudo o que mais poderíamos desejar em termos de veículo urbano, como opção para ser o nosso segundo carro ou quem sabe, reinar na condição de unico - É o tipo do brinquedo que gostaríamos de usar bastante, depois guardar numa caixinha especial e levar para o nosso quarto. O Smart sugere uma relação bastante íntima e carinhosa com o seu dono(a), parece algo inseparável, apaixonante.

Mas, não se animem aqueles que esperam dele um produto dirigido às camadas populares de consumo, pois o modelo Coupe (fechado) custa R$ 57.900,00 e o Cabriolet sai por R$ 64.900,00. Ou seja, com esses preços daria para comprar carros medios com porte, potência e segurança passiva bem maiores, a exemplo do Vectra, Megane, Focus, Golf, etc.

Conclusão: Adquirir um carro importado como o Smart seria muito oportuno frente a realidade que temos nas grandes cidades, mas por outro lado, seria um capricho, um luxo diante de outros populares nacionais, cujo preço inicial é praticamente a metade. Isso já acontece com o Mini Cooper, também importado, e deverá se repetir com a maravilhosa Fiat Nuova 500, que por enquanto é privilégio do mercado Polonês e outros lugares da Europa.

Nas fotos (embaixo) o Smart na versão Eletric Drive que deverá ser testada junto a um numero limitado de consumidores Norte Americanos. Na minha opinião essa versão seria de fato a ideal se fosse produzida em nosso país. E aqui fica a minha pergunta: Por que não podemos fazer isso se a maioria dos nossos quase 200 milhões de habitantes precisa exatamente de produtos desse gênero?