GP Australia - Rosberg Surpreende

O novo FW 31 da Williams vinha mostrando excelente evolução desde os testes na Espanha, mas agora nos treinos livres para o GP da Australia, Nico Rosberg surpreendeu com ele obtendo o melhor tempo em todos. No primeiro, quinta, fez 1:26.687, no segundo, sexta, conseguiu 1:26.053 e hoje, sábado, superou a si mesmo com 1:25.808.

Além da Williams, a BrawnGP, Toyota e Ferrari mostraram claramente que devem estar entre as primeiras. A McLaren continua sendo a grande decepção ocupando somente o 11° com Kovalainen e 12° com Hamilton. E a Renault, que tinha alcançado bons resultados na Espanha, parece que está pior ainda ficando apenas em 17° com Alonso e 19° com Piquet Jr.

Daqui há pouco às 03:00 hs teremos o treino de classificação oficial e poderemos conferir 'quem é quem'.

Bandeirada Já!

Acho que não existe bandeira quadriculada melhor do que esta para ser usada nos GPs da temporada F1-2009. E nem madrinha tão própria para agitá-la. O que vocês acham?

Colírio com Adrenalina

Renault Mégane Trophy 2009

Vamos aguardar os treinos livres e a classificação para o GP da Australia com este colírio para os olhos e adrenalina para o sangue. Aqui temos 360 Hp produzidos por um motor longitudinal central V6 de 3.5 l e 24 válvulas. O câmbio é semi automatico de 6 marchas sequenciais. Dá para 'brincar' um pouco, não é?

Fotos: Renault

O show está começando

McLaren MP4 23

Motor Mercedes V8-2.4 l-32 valvulas

Equipe McLaren Lewis Hamilton

Circuito Albert Park - Melbourne - Australia

No ano passado esse carro, motor, equipe e piloto que aparecem nas fotos, venceram o GP da Australia. Eles já estão lá novamente junto aos demais competidores e desta vez com grandes alterações nos carros e na estrutura financeira das equipes. As condições agora são diversas, há grande expectativa sobre alguns que evoluiram bastante com novos projetos e outros que ainda estão procurando acertos. Mas, além disso, muitos estão questionando as normas para contenção de custos na categoria, assim como várias interpretações tecnicas.

No dia 29 teremos um GP atípico em relação aos que iniciam a temporada de F1, pois as indefinições que permanecem na primeira prova do ano estão ocorrendo num clima de certa tensão entre as equipes e a FIA. Muitas coisas podem mudar e causar surpresas se não houver um consenso.

Para este circuito de 5,3 Km, com 58 voltas previstas num total de 307,6 Km percorridos, já temos um prognóstico genérico baseado nos testes recentes e até um favorito que vem polarizando a atenção de todos. Mas, sabemos que treino é treino e prova é prova, tudo pode acontecer. Façam suas apostas e não percam nenhum detalhe, porque o maior show automotivo de tecnologia e de habilidade do mundo vai começar.

Carro e Dono Especiais

Esse 'Tipeiro' sorridente da foto comemora hoje mais um ano de briga no campeonato da vida. E para homenageá-lo não haveria nada mais significativo do que mostrar aqui seus xodós, suas jóias preciosas. Uma delas, a que está ao seu lado na foto, ele guarda em seu coração. A outra fica em garagem limpa, protegida e só falta possuir controle de temperatura, umidade, etc.

É um Fiat Tipo 2.0 i.e. Sedici Valvole impecável, todo original, que sai da garagem somente poucas vezes para cruzar as curvas de torque e potência em grande estilo sobre asfalto de primeira. E se não não houver chuva ou poeira, é claro.

O carro é de raça, quem possui um desses e sabe utilizá-lo aproveitando corretamente suas características, desfruta de excelente desempenho aliado a segurança e conforto. Mas, só há um probleminha, esse Fiat e o dono demonstram às vezes algumas alterações de personalidade; - o primeiro pensa que é uma Ferrari e o segundo tem certeza que foi Emilio Giuseppe Farina (o primeiro campeão de F1) 'em outra encarnação'. Entretanto, como o Tipo 'pertence à família do Cavallino' - mesmo sendo primo distante, e seu dono tem sangue Italiano, ambos estão perdoados e podem continuar a ser felizes.

Parabéns, Carlo, pelo seu aniversario e pelo carro também.

Nanomania

TATA NANO

Nano é um prefixo que define entre outras coisas, a bilionésima parte do metro, e foi adotado como nome para este carro na intenção de associá-lo a imagem de tecnologia atual e dimensões quase que infinitamente pequenas. Tanto no tamanho, quanto no preço.

Ele é produzido pela TATA Motors na Índia e já havia sido mostrado através da mídia e nos salões durante o ano passado, mas somente agora nesta semana começa a ser vendido naquele mercado por preço equivalente a US$ 1.979. É um veículo destinado às faixas populares de consumo, característico para uso urbano e desprovido, evidentemente, de opcionais disponíveis em outros mais caros.

Muitas pessoas aqui no Brasil ficaram imaginando se o Nano poderia ser uma boa opção para nós devido ao preço bastante reduzido. Sim, eu acho que até poderia se ele reunisse padrões mínimos de segurança e estrutura assistencial garantida. Mas, o valor final de venda ao consumidor não seria baseado somente na conversão cambial (cerca de R$ 4.700,00) caso ele fosse importado, pois haveria ainda em cima disso as taxas vigentes em nosso país. Mesmo assim, acredito que seu preço final ficaria bem abaixo do modelo mais barato que temos por aqui.

O que vocês acham, um carro como o Nano atenderia a necessidade de muitos?

Por que não podemos produzir algo similar em termos de custo no Brasil?

F1 Flashes

???

BMW-Sauber F1.09 McLaren MP4 17

Williams FW11B com Nigel Mansel

Ferrari 2001

Renault R28 com Nelson Piquet Jr.

Jaguar R5

Toyota Enquanto aguardamos o início do campeonato dia 29 na Australia, fiquemos com algumas imagens de varias épocas.