AD TRAMONTANA R

Num dos posts anteriores falamos sobre o 'Toro Blanco' da Espanha. Este das fotos é outro 'animal' chamado AD TRAMONTANA R, que é produzido na região da Costa Brava.

Imaginem um automovel biposto longitudinalmente com motor traseiro central biturbo V10 de 5.5 l, 720 Hp, 1.100 Nm de torque e seis marchas sequenciais para enfiar uma atrás da outra rapidinho. Tudo isso nas costas dos ocupantes empurrando esse misto de F1 com carro que mais parece um Batmovel.

O chassi/plataforma, construido totalmente em fibra de carbono é super leve, resistente, e combina muito bem com o design, digamos, aero-futurista, que ajuda esse bicho a fazer de 0 a 100 Km/h em 3,5 segundos e alcançar 325 Km/h de velocidade maxima.

É pura emoção, não é? Quem não gostaria de acelerar um desses?

Mais detalhes em:

http://www.tramontanagroup.com/adtramontana/adtramontana.php

Fotos: AD Tramontana

GTA SPANO

E por falar em GP da Espanha vamos ver o que eles andam fazendo de bom por lá para brincar dentro e fora das pistas.

Este 'toro blanco' é o GTA SPANO 2009 construido com o que há de melhor na atualidade; Chassis/plataforma em fibra de carbono, titanio e kevlar. Motor 'supercharged' V10 de 8.3 l, capaz de produzir 840 Hp com 920 Nm de torque. Controle de tração e câmbio de sete marchas sequenciais em modo automatico ou manual. Com tudo isso ele acelera de 0 a 100 Km/h em três segundos e seu top speed é de 350 Km/h. É quase um Formula 1!

Para conter toda essa fúria o GTA SPANO conta com discos de freios ventilados de 380 mm (carbon ceramic discs) e calipers compostos de seis pistões. Os rodões são de 19" na frente e 20" na traseira com pneus Pirelli 255/35 e 330/35 respectivamente.

Es un coche lleno de adrenalina!

Fotos: GTA Motors

Fior Avanti

Fioravanti F100 1998
Leonardo Fioravanti e o LF1 2009

Os projetistas da F1 sempre tiveram inúmeras dificuldades para encontrar soluções aerodinâmicas, porque esses carros são monopostos abertos, sem para lamas e com varios componentes mecânicos expostos, além dos enormes pneus.

E agora, com as restrições do novo regulamento de 2009 para testes em tunel de vento, essas dificuldades aumentaram.

Mas, Leonardo Fioravanti, que já desenvolvia outros projetos arrojados, como o F100 de 1998 (foto no alto), apresentou no Salão de Genebra este prototipo LF1 que poderia ser um Formula 1 em termos ideais. Vejam a preocupação com a carenagem parcial das rodas e as linhas fluídas que formam o conjunto. O que vocês acham?

Sangue Azul

As grandes obras assinadas por artistas geniais são raras e somente poucos conseguem ter acesso a elas ou possuí-las. Este Veyron Bleu Centenaire 2009 é uma delas, pois traz na grade o nome Bugatti e comemora o centenario da marca fundada em 1909. O mito não poderia ser honrado de outra forma - motor Quadriturbo W16 de 8.0 l, 64 Válvulas, 1001 Hp e 1250 Nm de torque. Este míssil é capaz de acelerar de 0 a 300 km/h em 14 segundos e alcança 407 km/h de velocidade maxima (!!!). Ele possui, evidentemente, inúmeros botões com múltiplas funções para que possamos comandá-lo confortávelmente.

Preço? 1.35 Milhões de Euros.

'Bom para andar um pouco mais rapido quando precisamos'.

Fotos: Ultimatecarpage - Salão de Genebra

Escultura

O Centro de Estilo Zagato de Milano é tradicionalmente um dos maiores nomes do design para automoveis. Seus projetos ficaram consagrados em grandes marcas como, Alfa Romeo, Ferrari, Osca, Maserati, Bentley, etc, com particular agressividade esportiva.

Este Perana Z-One que está sendo apresentado no Salão de Genebra-2009 não foge à regra, mesmo parado ele inspira potencial capaz de vencer o arrasto aerodinâmico com velocidades elevadíssimas. E, como sempre, reune equilíbrio, modernidade e beleza em suas linhas.

É uma escultura preciosa, uma obra de arte.

Crise?

Já ouvi dizer que a Dinamarca é o melhor lugar para se viver, devido ao elevado índice de qualidade de vida que aquele país possui. Deve ser mesmo, porque produzir um foguete desses atualmente não é para qualquer um.

A maquina da foto chama-se ZENVO ST1 e tem uma usina V8 de 7.0 l com turbo e compressor mecânico combinados que produzem 1.104hp!!!

O Zenvo supera em 'cavalaria' outras supermaquinas como, Hennessey Venom de 1000hp, Bugatti Veyron de 1001hp e Koenigsegg CCXR de 1018hp. E acelera de 0 a 100 Km/h em cerca de três segundos.

Barbaridade de potência e de consumo, não é?

Crise? Aonde? Que crise?

Você conhece?

Ronn Scorpion 2008.

É lógico que tradição é tudo mas, nem só de cavallinos, de hélices e de argolas entrelaçadas se vive...

Vale a pena conferir no site do fabricante: http://ronnmotors.com.cms/